Pojawiły się nowe ustalenia dotyczące tragicznego wypadku pociągu PKP Intercity „Koziołek” w Sokolnikach Suchych. Z analizy monitoringu wynika, że to lokomotywa uderzyła w ciężarówkę, która znalazła się na przejeździe bezpośrednio przed nadjeżdżającym składem. Wcześniejsze informacje wskazywały, że samochód ciężarowy miał uderzyć w bok pociągu. W katastrofie zginęła 39-letnia pasażerka.
Do wypadku doszło w środę, 9 września, na przejeździe kolejowym w Sokolnikach Suchych na Mazowszu. Pociąg Intercity „Koziołek” relacji Lublin Główny – Szczecin zderzył się z betoniarką, a następnie lokomotywa i część składu wypadły z torów. Nowe informacje o przebiegu zdarzenia przedstawił Włodzimierz Kiełczyński, dyrektor Biura Bezpieczeństwa PKP Polskich Linii Kolejowych. Jak przekazał, służbom udało się odczytać zapis monitoringu.
– Z ustaleń już poczynionych na podstawie monitoringu, który udało się odczytać dzisiaj w godzinach wczesnorannych, wiemy o tym, że ciężarówka wjechała od strony drogi nr 12 – powiedział w rozmowie z Polsat News.
Według przedstawionych ustaleń kierowca ciężarówki miał wjechać na przejazd pomimo czerwonego światła. – Samochód wjechał bezpośrednio przed nadjeżdżający pociąg, nie udzielając pierwszeństwa i nie stosując się do świateł czerwonych na sygnalizatorach – przekazał Kiełczyński.
Oznacza to istotne doprecyzowanie wcześniejszych informacji o przebiegu katastrofy. Z monitoringu ma wynikać, że ciężarówka znalazła się przed czołem składu, a następnie lokomotywa uderzyła w pojazd. Dyrektor Biura Bezpieczeństwa PKP PLK przedstawił także – zastrzegając, że jest to na tym etapie hipoteza – możliwy mechanizm wykolejenia. Po zderzeniu lokomotywa miała unieść się, zahaczyć o element ciężarówki, obrócić o 180 stopni i przewrócić na pierwszy wagon. W wyniku uderzenia poważnie uszkodzone zostało poszycie wagonu. To właśnie w pierwszym wagonie znajdowała się 39-letnia mieszkanka okolic Lublina, która w wyniku odniesionych obrażeń zmarła po ewakuacji ze składu.