Red Bull wściekły po GP Arabii Saudyjskiej. Zamierzają odpowiedzieć!

Działacze Red Bulla nie kryją złości po kontrowersyjnym zakończeniu Grand Prix Arabii Saudyjskiej. Wprawdzie kary od sędziów nie wpłynęły na ostateczną pozycję Maxa Verstappena, ale Helmut Marko i tak oskarżył sędziów o faworyzowanie Lewisa Hamiltona.

Lewis Hamilton zwyciężył w Grand Prix Arabii Saudyjskiej. W klasyfikacji generalnej on i Max Verstappen mają dokładnie tyle samo punktów. Oznacza to, że kwestia mistrzostwa świata rozstrzygnie się podczas ostatniego wyścigu w Abu Zabi, który odbędzie się już w najbliższą niedzielę.

Grand Prix Arabii Saudyjskiej obfitowało w kontrowersje. Ostatecznie Max Verstappen zakończył wyścig na drugim miejscu, mając dodatkowo aż 15 sekund kary. Jeszcze podczas wyścigu otrzymał pięć karnych sekund za wyprzedzanie poza torem i nieprzepuszczenie wystarczająco szybko Lewisa Hamiltona. Po wyścigu sędziowie przyznali mu dodatkowo 10 karnych sekund za gwałtowne hamowanie przed Brytyjczykiem. Nie zmieniło to jego pozycji, ponieważ przewaga Holendra nad trzecim w stawce Valterim Bottasem była wystarczająco duża. Wywołało jednak wściekłość w garażu Red Bulla.

Verstappen zrobił „test hamulców”? „To bzdura!”

Helmut Marko, doradca Red Bulla do spraw motosportu, w rozmowie z Servus TV powiedział, że zespół zamierza odpowiedzieć i oskarżyć Lewisa Hamiltona. „Przepisy mówią jasno, że jadąc za samochodem bezpieczeństwa nie możesz zrobić przerwy dłuższej niż 10 długości bolidów. Tymczasem Hamilton to zrobił. Dlatego był w stanie lepiej zagrzać opony przed restartem” – powiedział. „Chcemy to udowodnić za pomocą danych. Wydaje się bowiem, że różne zasady mają zastosowanie dla różnych osób” – dodał.

Marko nazwał również „bzdurą” stwierdzenie, jakoby Verstappen miał zrobić przed Hamiltonem „test hamulców”, co spowodowało ich stłuczkę. „Spoglądamy na fakty i myślę, że możemy udowodnić za sprawą danych, że Max nie zrobił w tej sytuacji niczego szalonego i regularnie hamował. Nie ma mowy, że tam był „test hamulców”. To bzdura!” – powiedział. „Na dodatek to też miał wpływ na nasze tempo, bo mieliśmy nacięcie na tylnej oponie i Max nie mógł już naciskać takim tempem” – zaznaczył.

Czytaj także: Zaostrzono restrykcje! Fatalne wieści dla skoczków

Żr.: WP SportoweFakty